Железнодорожные перевозки по России демонстрируют снижение уже несколько месяцев подряд. По данным оперативного отчёта, за май 2025 года по сети РЖД было погружено около 94,6 млн тонн грузов, что на 9,4% ниже, чем в мае предыдущего года. Этот спад отразил как сезонные факторы, так и влияние макроэкономической ситуации.
Наиболее существенные потери пришлись на внутренние строительные перевозки, объёмы которых сократились почти на пятую часть (-19,4%). Причиной стало уменьшение активности в строительной сфере, а также сокращение поставок от ключевых производителей нерудных материалов, включая щебень. Согласно экспертным оценкам, ряд инфраструктурных проектов был перенесён или заморожен, что снизило потребление таких грузов.
Также зафиксировано уменьшение объёмов транспортировки нефтепродуктов (-8,9%), связанное с плановыми ремонтными работами на ряде крупных НПЗ, включая объекты в Поволжье и на юге страны. Это - стандартная практика во втором квартале, когда заводы готовятся к летнему сезону.
Особое внимание аналитиков привлёк сектор металлургических грузов. Так, чёрные металлы показали снижение погрузки сразу на 29,1%, а лом черных металлов - на 40%. Эти значения объясняются падением спроса со стороны отечественных предприятий, снижением объёмов производства, а также насыщением внутренних складов. По мнению участников рынка, это может быть также следствием колебаний экспортных котировок и логистических ограничений.
Однако, несмотря на общий спад, направление в сторону портов Дальнего Востока сохранило положительную динамику. В мае отмечен рост перевозок по этому маршруту на 1,3%, в частности, благодаря увеличению объёмов отгрузки каменного угля (+2,7%). Восточные терминалы остаются ключевыми для экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, что стабилизирует транспортный баланс.
Суммарный объём железнодорожных перевозок с начала года (январь–май 2025 года) составил 465,2 млн тонн, что на 7,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Разбивка по основным видам металлургических грузов следующая:
- Чёрные металлы: около 22,6 млн тонн (снижение на 16%);
- Металлолом: порядка 3,1 млн тонн (-30,5%);
- Железная и марганцевая руда: 45 млн тонн, что почти соответствует уровню прошлого года (-0,2%).
С учётом текущих показателей, участники отрасли ожидают постепенного восстановления в третьем квартале, особенно на фоне повышения экспортных отгрузок и возможного увеличения инвестиционных расходов в инфраструктуру.
