Швеллер гнутый 95х32х5
Швеллер гнутый 95х32х5 изготавливается холодной гибкой и обладает выраженной жесткостью на изгиб и кручение. Стандарт ГОСТ 8281-80, материал Ст1-3.
Размерные характеристики
- Высота: 32 мм
- Полка (ширина): 95х32 мм
- Ширина профиля: 95 мм
- Толщина металла: 5 мм
Технико-конструктивные особенности
Применяется в несущих системах, требующих высокой жесткости на кручение и изгиб при малом удельном весе. Толщина стенок равномерна по всему периметру. Гнутая технология производства исключает швы, обеспечивая превосходную коррозионную стойкость.
Значительные преимущества
- Жесткость на скручивание и сгибание обеспечена замкнутым профилем.
- На 30% экономнее по расходу металла, чем горячепрокатный профиль.
- Удобен в монтаже благодаря малому весу.
- Универсален в применении: от зданий до оборудования и стеллажей.
- Легко сваривается, окрашивается, поддается оцинковке.
Эффективен при использовании в условиях умеренного климата. Соблюдение ГОСТ 8281-80 гарантирует срок службы более 25 лет.
|
Размер полок
|
95х32 |
|
Ширина
|
95 |
|
Высота
|
32 |
|
Тип сечения
|
Равнополочный |
|
Масса 1п/м, т.
|
0.005848 |
|
Толщина стенки
|
5 |
|
Длина, м
|
Под заказ |
|
Марка стали
|
Ст1-3 |
|
ГОСТ
|
ГОСТ 8281-80 |
|
Страна производства
|
Россия |
Рассчитайте заказ
Мы работаем с физическими и юридическими лицами. И предоставляем сразу два варианта оплаты.
- Оплата на расчётный счет через банк.
- Безналичный расчет. Принимаем карты Visa и MasterCard.
Швеллер гнутый с доставкой по всей России автомобильным и железнодорожным транспортом. Автомобильные грузоперевозки осуществляются силами нашей логистической службы. В нашем распоряжении собственный автопарк.
Перевозки до 1,5 тонн производятся на автомобилях ПЗА - 2887 «Косуля», до 3,5 тонн – на автомобилях ПЗА - 3998 «Гризли». До 20 тонн – на грузовиках «ПАРНАС». Грузоперевозки объемом свыше 20 тонн осуществляются железнодорожным транспортом.
Доставка товара Швеллер гнутый 95х32х5 проводится по всей России. Стоимость услуги рассчитывается по конечному пункту назначения.
