Балка 40 Ш7 С355
Балка 40 Ш7 С355 выполняется в виде двутавровой балки Н-образной формы горячекатаного производства. Полки шириной 155 мм с толщиной 13 мм и стенка толщиной 8.3 мм при общей высоте 400 мм обеспечивают высокую жесткость и устойчивость к динамическим нагрузкам.
Применение: Формирования несущих систем (колонн, ферм, свай), возведения перекрытий в зданиях, установки кранового оборудования, усиления конструкций горных выработок, монтажа промышленного оборудования.
Несущая способность оценивается исходя из длины пролета, суммарной нагрузки от перекрытий и этажей, шага расположения. Материал С355 и регламенты ГОСТ Р 57837-2017; АСЧМ 20-93 позволяют рассчитывать на устойчивую работу.
«Весь Металл» реализует продукцию по оптимальным ценам с наличием на складе столицы. Клиентам доступны самовывоз и доставка в регионы РФ, консультанты помогут с выбором и просчётом логистики.
Комплекс свойств позволяет применять изделие в широком спектре строительных и промышленных задач, где важны жесткость и надежность.
|
Ширина
|
155 |
|
Высота
|
400 |
|
Тип производства
|
Горячекатаная |
|
Масса 1п/м, т.
|
0.2897 |
|
Толщина полки
|
13 |
|
Толщина стенки
|
8.3 |
|
Размер профиля
|
40 |
|
Тип балки
|
Ш7 |
|
Длина, м
|
6 |
|
Марка стали
|
С355 |
|
ГОСТ
|
ГОСТ Р 57837-2017, АСЧМ 20-93 |
Рассчитайте заказ
Мы работаем с физическими и юридическими лицами. И предоставляем сразу два варианта оплаты.
- Оплата на расчётный счет через банк.
- Безналичный расчет. Принимаем карты Visa и MasterCard.
Балка двутавровая горячекатаная с доставкой по всей России автомобильным и железнодорожным транспортом. Автомобильные грузоперевозки осуществляются силами нашей логистической службы. В нашем распоряжении собственный автопарк.
Перевозки до 1,5 тонн производятся на автомобилях ПЗА - 2887 «Косуля», до 3,5 тонн – на автомобилях ПЗА - 3998 «Гризли». До 20 тонн – на грузовиках «ПАРНАС». Грузоперевозки объемом свыше 20 тонн осуществляются железнодорожным транспортом.
Доставка товара Балка 40 Ш7 С355 проводится по всей России. Стоимость услуги рассчитывается по конечному пункту назначения.
